Turbocargadores Garrett en Controles Flexibles
En Controles Flexibles Tenemos a su disposicion:
- Venta de Turbocargadores Garrett Nuevos
- Venta de Turbocargadores Garrett Remanufacturados
- Servicio de Reparación de Turbocargadores Garrett
- Venta de Refacciones para Turbocargadores Garrett.
¿Que es un Turbocargador Garrett?
Un Turbocargador Garrett, también llamado turbocompresor, es un sistema rotatorio de sobrealimentación de aire a presión para aumentar la potencia de motores de combustión interna diseñado para utilizar la energía de los gases de escape que han sido desperdiciados por los motores no turbocargados. El uso de un turbocargador Garrett surge de la necesidad de aumentar la potencia sin tener que aumentar el tamaño del pistón o incrementar la cantidad de combustible quemado en cada ciclo de trabajo y del número de revoluciones
Componentes de un Turbocargador Garrett
Está compuesto por dos turbinas, donde una usa la fuerza derivada de los gases de escape para girar o rotar sobre su propio eje y la otra turbina, debido a que recibe la fuerza rotativa de la primera, comprime la mezcla y la empuja dentro de los cilindros. Un Turbocargador Garrett contiene los siguientes elementos:
1. Turbina del comprensor
2. Mezcla que viene del carburador
3. Mezcla comprimida que va hacia los cilindros
4. Eje o flecha
5. Cubierta de la turbina
6. Turbina del cargador
7. Salida de gases de escape hacia el sistema exterior
8. Cubierta del comprensor
9. Rodaje, balero o cojinete
10. Entrada de gases de escape
Ventajas de los Turbocargadores Garrett.
• Permite aumentar la potencia de un motor existente, sin la necesidad de hacer mayores cambios.
• Contribuye al rescate de la energía, ya que usa como medio propulsor los gases de escape del motor.
• Añade poco volúmen y peso al motor, lo que permite encajarlo a un vehiculo sin modificaciones externas.
• Debido a que depende de la presión entre los gases de escape y el medio ambiente se auto-ajusta a cualquier altitud sobre el nivel del mar.
¿Cómo funciona el Turbocargador Garrett?
La energía térmica, de velocidad y presión de los gases de escape del motor son utilizadas para hacer girar el rotor de la turbina. La velocidad de rotación del conjunto rotativo y rotor del compresor es determinada por la forma y tamaño del rotor y la carcaza de la turbina. La carcaza actúa como un caracol, dirigiendo el flujo del gas para los álabes del rotor de la turbina, éstos giran con la misma rotación. El aire filtrado es aspirado por el rotor y la carcaza del compresor, donde es comprimido y distribuido a través del colector de admisión para la cámara de combustión.
